Managed logistics operations in Mauritius

物流管理

一个毛里求斯合作伙伴。最佳路线。.

海运、空运、海关、仓储、最后一英里。通过持证毛里求斯合作伙伴协调;路线根据适合性选择,而非忠诚度。

  • 运营航线

    七条

  • 模式

    海运 · 空运 · 多式联运

  • 枢纽

    毛里求斯自由港

  • 网络

    持证毛里求斯合作伙伴

§ I航线

七条航线。

每条航线在自己的走廊上运行。所有七条航线的一个协调点。

01

国际海运

整箱 · 拼箱 · 冷藏

进出毛里求斯活跃走廊的整箱和拼箱。用于温敏货物的冷藏。路线根据货物的适合性决定,而非运营商偏好。

02

国际空运

标准 · 快递 · 拼载

SSR国际机场出港的标准和快递空运。普通货物、易腐品、时间紧迫的项目设备。通过网络拼载,直飞空间紧张时。

03

清关

进口申报 · 优惠申报

通过指定持证毛里求斯报关行协调进口申报。分类、估价和CECPA、AfCFTA、SADC、COMESA下的优惠关税申报(如适用)。

04

仓储和第三方物流

保税 · 非保税 · 自由港

网络上的保税和非保税存储。用于转运或等待清关的货物保税存储。自由港保税仓储用于转口到非洲和印度洋岛屿的货物。

05

内陆配送

卡车运输 · 签收证明捕获

通过合作运输商进行全毛里求斯卡车运输。从港口提取集装箱,最后一英里配送到收货人,返回港口的回程运动。配送时捕获签收证明。

06

多式联运和交叉贸易

始发地到目的地

不经过毛里求斯但从毛里求斯协调的始发地到目的地移动。我们持有文件,管理文档并运行结算。

07

项目货物

超尺寸 · 重型吊装 · 散杂货

超尺寸、重型吊装和散杂货移动。18辆有轨电车的Metro Express项目仍然是我们的参考合作;无论规模如何,我们都以该规划水平处理项目货物。

§ IINetwork model

为什么是网络,而不是自有车队。

Best-fit routing requires independence.

持证毛里求斯合作伙伴处理实物移动。我们协调、监控和结算。网络模式意味着每批货物的最佳路线,而不是绑定到自有设备的运营商。